Van A naar B

Wat ben je nodig om mensen van A naar B te brengen. Ik zie een plaatje. De meest economische manier is de trein. Dat kost het minste energie en levert het meeste op.  Duizend mensen in auto’s. Dat zorgt voor een bult auto’s en daar ben je weer wegen voor nodig. In de bus kan ook. Dat is al ruimtewinst.  De trein is nog beter.

De auto is natuurlijk ontzettend gemakkelijk. Je stapt de deur uit en zo in de auto en je bent startklaar.  Lekker onafhankelijk en je hoeft er weinig moeite voor te doen. Geen wonder dat de auto zo populair is. 

Zelf doe ik het altijd op fietse en lopend. Ook lekker onafhankelijk. Geen belasting, verzekering en nog belangrijker  geen benzine. Voor langere afstanden gebruik ik de bus en de trein. Je moet er iets meer moeite voor doen dan met de auto maar dat vind ik geen probleem.

Lang geleden en voor de komst van de auto deed men het lopend of met de trekschuit. En natuurlijk de koets.  Toen kwamen de eerste stoomtreinen. Men was achterdochtig en men vertrouwde het niet.  30 km per uur is veel te snel en dat kan niet goed gaan. Ook stoom en een bult lawaai. Men was bang dat de kippen van de leg zouden raken en de koeien geen melk meer zouden geven. Het is goed gekomen.

De trein is een mooie manier om heel veel mensen van A naar B te brengen. Geschiedenis en de tweede wereldoorlog. Er werden toen heel veel Joden met de trein naar hun einde gebracht. Geen leuk stukje geschiedenis en ik wil het toch even noemen.

De trein en het is mijn favoriete vervoermiddel voor langere afstanden. Ook heel vaak just for fun. Even weg  willen uit Emmen en iets meer willen zien dan.  Al heel lang is het voor mij de trein. Ik weet nog goed dat je nog mocht roken. Dat er raampjes inzaten die open konden. Dat het een stukje langzamer ging dan nu.

Ontwikkeling en veel zien veranderen. Of al die veranderingen ook verbeteringen zijn ?  Vaak wel en heel soms niet.  Nu een ov chipkaart en in en uitchecken. Meerder vervoerders op het spoor en een ieder moet een deel van het geld.  Dat is dan iets lastiger. Ook roken mag niet meer en hoe snel dat went. Geen probleem voor deze roker : -)

Van A naar B en dan heb je ook nog het vliegtuig. Een hele snelle manier om van A naar B te gaan. Net een bus zegt een kameraad die vaak vliegt. Zelf heb ik nog nooit gevlogen. Ik laat het aan de vogels over. Misschien ooit of het blijft nooit.  Dan maar in een volgend leven : -)

De auto als heilige koe. Vrij zijn en vrij willen zijn en dan is er de auto. Ik vind het persoonlijk verre van vrij zijn. En dat is natuurlijk heel persoonlijk.  Vrij zijn is voor mij de fiets en dan de bus en dan de trein. Komt denk ik ook door het feit dat ik auto rijden nooit leuk heb gevonden. Ook ben ik opgegroeid zonder.

De trein gaat me soms te snel. Wel handig als het om honderden kilometers gaat. Ik mag graag naar buiten kijken en dan moet het niet te snel gaan. Hou van rustig aan en rustig aan doen. Dan moet je niet met de trein gaan zegt een kameraad.

Maar ik hou ook van samen en niet alleen en de trein doe je nooit alleen. 

Vakanties en al die vakanties die we met de bus hebben gedaan. Georganiseerde busreizen naar het verre buitenland. Ideaal als je zelf geen auto hebt en niet wilt vliegen. Dan zie je samen iets meer dan je eigen omgeving.    

Er waren tijden dat voor de meeste mensen de eigen omgeving genoeg was. Waarom meer ? Nu is het vaak andersom.   Ouder worden en zelf steeds minder zin in de verre vertes. Niets leukers dan thuis…   Dat heb ik nu vaak wel.